Klasifikasi tegangan/mode pengisi daya EV

2023,07,08

Ada berbagai klasifikasi untuk peralatan pengisian kendaraan listrik di Amerika Serikat/Eropa. Amerika Serikat umumnya menggunakan level 1/2/3 untuk mengklasifikasikan; Sementara di luar Amerika Serikat (Eropa) umumnya menggunakan mode 1/2/3/4 untuk membedakan.

Level 1/2/3 terutama untuk membedakan tegangan terminal input dari tumpukan pengisian daya. Level 1 mengacu pada tumpukan pengisian yang secara langsung ditenagai oleh steker rumah tangga Amerika (fase tunggal) 120V, dan daya umumnya 1.4kW hingga 1.9kW; Level 2 mengacu pada tumpukan pengisian daya yang ditenagai oleh steker rumah tangga Amerika bertegangan tinggi 208/230V (Eropa)/240V AC Pile pengisian daya memiliki daya yang relatif tinggi, 3KW-9.2kW; Level 3 mengacu pada tumpukan pengisian DC.

mode 3 ev charger

Klasifikasi mode 1/2/3/4 terutama tergantung pada apakah ada komunikasi antara tumpukan pengisian dan kendaraan listrik.

Mode 1 berarti kabel digunakan untuk mengisi daya mobil. Salah satu ujungnya adalah steker umum yang terhubung ke soket dinding, dan ujung lainnya adalah steker pengisian daya pada mobil. Tidak ada komunikasi antara mobil dan perangkat pengisian daya (tidak ada perangkat yang sebenarnya, hanya kabel pengisian daya dan steker). Sekarang banyak negara yang mengisi daya kendaraan listrik dalam mode Mode 1 dilarang.

Mode 2 mengacu pada tumpukan pengisian AC portabel dengan instalasi yang tidak ditahan dan komunikasi kendaraan-ke-pile, dan proses pengisian tumpukan kendaraan memiliki komunikasi;

Mode 3 mengacu pada tumpukan pengisian daya AC lainnya yang dipasang secara fiksasi (dipasang di dinding atau tegak) dengan komunikasi kendaraan-ke-pile;

Mode 4 mengacu secara khusus pada tumpukan DC yang dipasang tetap, dan harus ada komunikasi kendaraan-ke-tiang.

mode 4 ev charger