Klasifikasi EV Charger

Menurut berbagai teknologi pengisian daya, stasiun pengisian daya dapat dibagi menjadi empat kategori: pengisian DC, pengisian AC, pengisian nirkabel, dan penggantian baterai.

1.1. Pengisian AC, juga dikenal sebagai pengisian lambat, memiliki teknologi dewasa, struktur sederhana, instalasi mudah, dan biaya rendah. Ini mengadopsi tegangan konvensional, daya pengisian daya rendah, dan pengisian lambat, dan sebagian besar dipasang di tempat parkir perumahan.

1.2. Pengisian DC, juga dikenal sebagai pengisian cepat, memiliki teknologi dan peralatan yang lebih kompleks dibandingkan dengan tumpukan pengisian daya AC, menghasilkan biaya manufaktur dan pemasangan yang lebih tinggi. Ini mengadopsi tegangan tinggi, daya pengisian yang tinggi, dan pengisian cepat, membuatnya lebih cocok untuk skenario dengan persyaratan durasi pengisian yang tinggi, seperti taksi, bus, dll. Ini umumnya dipasang di stasiun pengisian terpusat.

1.3. Penggantian baterai, juga dikenal sebagai mode pertukaran baterai, mengacu pada penyimpanan, pengisian, dan distribusi yang terpusat dari sejumlah besar baterai melalui stasiun pengisian daya yang terpusat, dan penyediaan layanan penggantian baterai untuk kendaraan listrik di dalam stasiun distribusi baterai, atau Integrasi pengisian baterai, alokasi logistik, dan layanan pertukaran baterai. Mode pertukaran baterai memiliki keunggulan tertentu dalam mengurangi biaya pembelian mobil, menghilangkan kecemasan jarak tempuh, dan meningkatkan tingkat keselamatan. Namun, karena keragaman model baterai dan metode pertukaran daya yang berbeda, masih ada masalah seperti standar teknis, kebijakan pajak, dan peraturan manajemen untuk pembangunan stasiun pertukaran daya. Saat ini, model ini terutama berlaku untuk kendaraan komersial dan belum dipromosikan secara signifikan. Perusahaan mobil domestik yang telah beralih ke model trem terutama mencakup NIO, BAIC, SAIC, Chang'an, Geely, dan lainnya.

1.4. Pengisian nirkabel termasuk induksi elektromagnetik, gelombang radio, dan resonansi magnetik. Karena spesifikasi teknis dan model bisnis yang belum matang, dan skenario aplikasi yang tidak jelas, saat ini sedang dalam tahap aplikasi eksplorasi